十几年前，一些超跑厂家为了表现对我国市场或许说是我国车主们的注重，特别出产了专为我国市场打造的定量车型，比方眼前的这辆法拉利599 GTB便是，一般版的599 GTB是492万，而这辆其时是以拍卖的方式售出，买家来自上海，匿名。
2009年，这辆车由保利世界拍卖，其时的成交价格是120万欧元，折合人民币737万。之后在上海注册上牌，被戏称“青花瓷”法拉利的599很少揭露出面，只要法拉利官方能够借出这辆车。
全球仅这一辆，很多人都吐槽这辆法拉利的外观相似“茶叶蛋”，也有人觉得这便是艺术。车身上的“白色裂纹”还有一个官方叫法是“冰裂纹瓷”，有点宋代哥窑的感觉。规划这图画的人是我国的艺术家卢昊，法拉利要求卢昊出三个计划，在三个计划里边选择，不过卢昊终究只出了这一个，说创意的来历是卢昊看到的一个烟缸时发生的。
卢昊在意大利规划这辆法拉利的时分也很有意思，其时法拉利的高层带他见了意大利的两个知名人士，一个便是左面的舒马赫，别的一个则是帕瓦罗蒂。车身的图画不是喷漆喷上去的，是法拉利的技师一笔笔勾勒出来的。
这辆599在上了上海车牌，简直只在法拉利的官方活动上才干看见，平常在马路上看不到。要知道，其时的120万欧元，能够在海外买5辆法拉利599，当然，这个成交价格或许不包含进口关税。关于买家来说，花700多万就其时买了一件艺术品，放在家保藏也不错。仅仅这种特别的外观和工艺要特别当心，一旦剐蹭要修补不容易。
实际上买家也是买对了，十几年前，买法拉利的人不会注重涂装，现在，特别涂装的法拉利本钱很高，700多万底子买不到，所以现在一旦出手，价格破千万也是或许的。
全体造型和一般版的599 GTB相同，仅仅加了一些我国元素，车上刻了我国小篆编撰的车主铭牌，比方C柱邻近的那个“我国”搪瓷牌，看上去古拙显贵。小篆字体还用在了车子的仪表盘，方向盘上的“发动”二字是和田玉刻的，转速表上的数字也是秦风小篆字体。仪表盘的这些我国元素是其时卢昊要求法拉利换的，还因为此争论了近一个月的时刻。
简直没有人见过这辆车开在路上，出门都是板车运送，毕竟是全球仅一辆，开上路肯定检测驾驶者。其时328万的起拍价，买家也是势在必得。我国人对定量，全球定量，特别版等标签仍是很在乎的。
宋代哥窑开片瓷器是我国造瓷技能巅峰成果的代表之一，撒播至今只要数百余件，都是保藏瑰宝，无价之宝。而借此创意打造的法拉利599 GTB Fiorano我国定量版仅此一辆，未来增值潜力巨大。
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