8月12日，济枣高铁项目新龙山地道进口顺畅通过建筑规划企业相关条件检验，慎重进入洞身段开挖，标志着项目施工慎重进入“大干”阶段。
新龙山地道坐落滕州市龙阳镇，地道全长385m，进、出口接路基，最大埋深约65m。地道并行京沪高铁龙山地道，地道净距约60m。全隧规划为“人”字坡，全隧坐落直线上。
新龙山地道与公司以往承建的地道在工艺上截然不同，因该地道并行京沪高铁龙山地道，地道开挖施工危险大，质量安全要求高。为确保既有铁路运转安全，新龙山地道开挖工法由传统钻孔爆炸法优化调整为非爆炸机械开挖。
通过屡次对其他项目开挖功法的调查以及现场实验的成果，终究承认选用岩石切割机对岩面进行切缝处理，合作钻劈一体机以及挖机炮锤进行破除，施工功率大幅度的提高；不只超挖量小，对围岩扰动小，与传统钻孔爆炸法比较，更减少了人工使用量，施工安全性大幅度提高，施行工程质量愈加可控。
该地道是公司初次选用非爆炸机械开挖施工法，为公司高水平质量的开展奠定了坚实的根底。
下一步，隆重路桥新龙山地道项目部将以愈加丰满的热心、愈加坚决的决计投入施工生产中，高标准、严要求抓实抓好安全质量，稳步推动工程建造。
