1月10日，2025年一季度全省重点项目会集开工典礼在沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建项目举办，挖土机、工程车等各种机械设备摆放有序，施行工程人员整装待发。
1994年通车的汉宜高速，是湖北第二条高等级公路，运营30年来，日均交通量达3.8万辆，节假日时段达7.1万辆，已远超双向四车道承载才能，急需扩容改造。湖北交投汉宜改扩建公司副总经理胡衍旺介绍，沪渝高速武汉至宜昌段改扩建起始于武汉西纽带，与现有高速贴行，跨过武汉、孝感、仙桃、潜江、荆州、宜昌等6个地市，止于宜昌市伍家岗区高家店纽带互通，规划时速120公里。此次改扩建为四车道拓展为八车道，以双侧拼宽为主、单侧拼宽为辅，部分路段采纳分离式增建，桥梁比为27%，比老路添加近7倍。沿线软基地质多，桥梁、路基易产生沉降。此外，边改造边通车的现场，给改扩建保畅带来很大难度。为此，项目公司采纳预制混凝土管桩等新工艺，施行工程单位跑步出场，现在全线座桥梁已开端施工预备，打造有湖北特征的高速公路改扩建项目新标杆。
1994年通车的汉宜高速，是湖北第二条高等级公路，运营30年来，已成为湖北东西走向的交通要道、经济大走廊。许多湖北人都记住，汉宜高速注册不久，武汉、荆州、宜昌之间就运营了捷龙、汉光大巴，改动人们出行方法，不少江汉平原一带的大众沿着汉宜高速踏上求学路、工作路。30年来，这条路上浓缩着一代人悲欢离合的回忆，缩短了潜江小龙虾、荆州牛杂面、宜昌红油小面的时空间隔。2024年，该高速公路日均交通量达3.8万辆，节假日时段达7.1万辆，已远超双向四车道承载才能，急需扩容改造。
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